資訊大咖秀
華為雖然不造車,但它要改變未來的汽車

華為雖然不造車,但它要改變未來的汽車

[愛卡汽車科技頻道原創]在當前的汽車行業變革時期,華為被普遍認為是一個能夠改變產業格局的角色。所以在過去的一年里,華為在汽車領域的一舉一動都備受業界關注。華為會如何開展其汽車業務?對車企來說,華為是敵是友?華為將給汽車行業帶來怎樣的改變?隨著華為釋放出的信息越來越多,這些問題的答案漸漸清晰地展現在我們眼前。1、華為為何不造車?“不造車”是華為在官宣進入汽車領域之后說的最多的三個字。盡管華為反復重申不造車,但是實際上華為確實有過造車的想法。在謀劃進入汽車領域之初,華為消費者BG曾主張生產華為品牌的智能網聯汽車。華為有三大業務(Business Group,BG),分別是運營商業務、企業業務、消費者業務,其中消費者業務針對廣大的普通消費者,產品包括手機等等。消費者BG近幾年的表現非常強勢,不僅給華為帶來了巨額的營收,更大幅提升了華為的品牌影響力。消費者BG曾有過多次開拓新領域并且從無到有、從弱...

2019-10-24 00:00:00
生產資質到手!特斯拉國產化即將到來

生產資質到手!特斯拉國產化即將到來

在剛過去的一段時間里,特斯拉的動態牽動著很多車迷和關注者的心。在今年5月,特斯拉曾宣布國產化的Model 3車型開啟預訂,預計6至10個月將會交付。而之后網絡上曾一度傳出,在十月份中旬第一輛國產特斯拉Model 3將會下線,不過日子轉眼就來到10月下旬,無論是從特斯拉官方社交媒體還是行業動態中,都看不到國產化新車下線的消息,又一次跳票似乎成了必然,早已習慣特斯拉之一做法的觀眾也只能無奈的“見怪不怪”了。然而就在大家對特斯拉的關注回歸平常之時,工信部公示了申報第325批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。公告中,這一批次共有92家企業申報了228個新能源汽車車型,其中僅純電動車型就占到83家企業197個車型。這都不重要,重要的是,特斯拉排在了名單的首位。進入工信部的新增車輛生產企業名單,這就意味著特斯拉得到了在中國生產電動汽車的許可。第325批《道路機動車輛生產企業及產品公告》目前仍處在公示...

2019-10-19 13:00:22
四家車企傳破產謠言?行業洗牌或將至

四家車企傳破產謠言?行業洗牌或將至

[愛卡汽車調查報告原創]10月10日,網上突然流傳了一張某股份銀行的文件截圖。文件稱,因為媒體報道獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車等四家車企年底將進入破產程序,預計上下游產業鏈將產生500億的壞賬。文件要求各經營團隊對產業鏈情況開展風險排查。不過,四家車企紛紛對此相關情況進行了辟謠。汽車行業不景氣是不爭的事實,這四家企業實際情況到底如何?為何會傳出這樣的消息?四家車企均對破產進行了辟謠為核實相應情況,筆者撥打了截圖中的電話號碼,但撥打后提示號碼為空號。業內人士也對筆者表示,即便銀行現在對車企情況進行風險排查,也不會因為企業現況不佳而進行抽貸操作。這會避免對企業的資金鏈帶來更大的壓力。在不少媒體均對這張截圖進行報道不久后,力帆股份、華泰汽車和獵豹汽車紛紛對此進行了回應。力帆股份發布的公告指出,力帆汽車年底將進入破產程序情況不屬實,并表示公司目前沒有破產計劃,將繼續及時準確地履行信息披露...

2019-10-18 00:00:00
造卷發棒的戴森不造車 巨額投資打水漂?

造卷發棒的戴森不造車 巨額投資打水漂?

[愛卡汽車愛卡短評原創]10月12日,中產階級們共同的白月光、造卷發棒吹風機等一系列高顏值家電的戴森宣布了放棄電動車計劃。這也意味著,這一歷時3年、投資超20億英鎊、給本行業從業者帶來無數選題的造車項目正式結束。宣布消息的郵件中,詹姆斯·戴森表示他放棄的理由是這一計劃“不具備商業可行性”。翻譯成大俗話,就是戴森覺得造車吧,找不到買家也掙不著錢。戴森啥時要造車了?介于在愛卡卡友們較大概率都是男同胞,我們先簡要回顧一下詹姆斯·戴森這個人和他的企業。1978年開始,詹姆斯·戴森開始著手解決老式吸塵器吸力變弱的問題,數年后發明了無塵袋吸塵器G-Force,售價高達2000美元。隨后的故事就很平常了,詹姆斯·戴森創立了戴森公司,吸塵器不斷推陳出新,并推出了干手器、風扇、吹風機、臺燈、卷發棒等一系列新產品。市場對于戴森的產品有多認可呢?2017年,戴森營收增長40%達到35億英鎊,利潤增長27%至8....

2019-10-12 20:00:00
SAE自動駕駛公眾體驗日 把科幻帶入現實

SAE自動駕駛公眾體驗日 把科幻帶入現實

[愛卡汽車科技頻道原創]你對自動駕駛了解多少?普通消費者大概就知道這個詞,具體情況主要靠想象;車迷大概率會講講特斯拉,或許還體驗過“自動駕駛”,對ADAS功能有所了解。但要說起完全自動駕駛汽車,也就是無人駕駛汽車,大家都沒見過,對其工作原理和特性自然無從談起。我們知道自動駕駛是一個趨勢,但是它距離我們的生活似乎又很遙遠。全世界人民對自動駕駛都充滿了好奇,但是如果自動駕駛汽車在道路上引起圍觀,就會增加很多不必要的風險。在2017年,福特專門與弗吉尼亞理工學院交通研究所合作進行了一項測試,看行人對無人駕駛汽車會有何反應,從而探索如何將自動駕駛汽車的意圖傳達給周圍的人們。福特和弗吉尼亞理工學院交通研究所把一輛普通汽車偽裝成無人駕駛汽車,借此來觀察行人的反應。福特這樣的良苦用心正是因為目前民眾對自動駕駛并不了解。在中國,人們對自動駕駛的認知更少,同時又更加喜歡“圍觀”,這在無形之中給自動駕駛增加了...

2019-10-12 01:00:00
蔚來第三季度交付4799輛新車 喜憂參半

蔚來第三季度交付4799輛新車 喜憂參半

[愛卡汽車行業資訊原創]日前,蔚來汽車公布了最新的交付數據,在第三季度蔚來共交付了4799臺新車,ES6為4196輛、ES8為603輛,實現環比增長35.1%,同比增加47%。但從9月的數據來看,其實也并沒有那么樂觀。今年9月蔚來環比下跌27.79%,其中ES8車型共交付293輛,相比于去年同期的2079輛,下跌86%;ES6車型共交付1726輛,相比于8月的2336輛下滑26%。值得注意的是,這是ES6從今年6月份開始交付的第一次下滑。雖然蔚來官方指出,9月的總交付輛達到了年內新高。但是蔚來2019年的交付目標為4萬-5萬輛,然而以前9個月12341輛的進度來看,蔚來僅完成了年度目標的30.8%。蔚來汽車2017全年凈虧損50.21億,2018全年凈虧損達到了96.39億,虧損幅度增長了92%。根據蔚來最新財報顯示,2019年上半年企業凈虧損達到59.08億,已經超過2017年全年。好在...

2019-10-10 11:01:35
特斯拉收加拿大電池公司 要造電池了?

特斯拉收加拿大電池公司 要造電池了?

[愛卡汽車行業資訊原創]日前有外媒報道,特斯拉已將加拿大電池制造設備和工程技術公司Hibar列為了子公司,這一登記變更出現在了加拿大聯邦游說機構的登記文件中。不過截止目前,特斯拉和Hibar尚未向外界透露這項交易的具體信息。據了解,Hibar公司主營業務為生產電池制造設備,產品線包括了插電式混動車型動力電池、筆記本電腦等產品的鋰離子電池。今年2月,特斯拉以2.18億美元的價格收購了電池技術公司Maxwell,用以增強其在能源儲備和電力輸送方面的專業技術;今年6月,又有消息曝出特斯拉擁有一個電池研發實驗室。另據外媒表示,特斯拉上個月的招聘計劃中包括了招募電池制造方面的技術人員。編輯點評:外人眼中的特斯拉是一家汽車公司,不過作為鋼鐵俠,馬斯克也有不一樣的認識。在他的設想中,特斯拉將成為一家能源供應公司,電動車只是降低碳排放的一種出行工具,特斯拉的產品線還包括了家用儲能機構等東西。身為一個汽車編...

2019-10-07 21:40:03
摩托界法拉利 MV Agusta首批大貿車交付

摩托界法拉利 MV Agusta首批大貿車交付

2019年7月26日,經過MV Agusta中國方面的不懈努力,首批大貿國家3C認證的MV Agusta正式交付至車主手中,標志著MV Agusta在中國推廣的腳步又前進了一步。MV Agusta中國總經理傅福德先生、MV Agusta中國銷售和市場經理楊永琪先生、MV Agusta中國公關與傳播經理蘇臻先生、MV Agusta北京總經理張繼東先生、MV Agusta廣州店長蘇文華先生出席交車活動,更有老MV Agusta車主攜F4、Rivale 800、Dragster 800 RC、F3、Brutale 675等車型到場同賀,與各位媒體朋友一起見證新晉車主的提車喜悅。MV Agusta中國總經理傅福德先生講話。MV Agusta中國總經理傅福德先生表示,之前MV Agusta一直以小貿的方式引入國內,隨著大貿3C認證的通過,MV Agusta的售價會更加親民。但意大利制造的MV Agu...

2019-07-27 14:03:50
多家“巨頭”入股 T3出行品牌正式發布

多家“巨頭”入股 T3出行品牌正式發布

[愛卡汽車行業資訊原創]2019年7月22日,T3出行品牌戰略發布會在南京舉行,T3出行是一汽、東風、長安三大汽車主機廠聯合發起,蘇寧、騰訊、阿里巴巴等互聯網企業共同投資打造的國民智慧出行平臺。在發布會上,T3出行CEO崔大勇表示,T3出行品牌以“成為中國最值得依賴的出行服務企業”為企業愿景,致力于打造出行安全,以“只為更好”為出行理念,T3出行的成立標志著三大央企的出行項目正式落地。T3出行將大規模深度應用車聯網技術。在此基礎上,T3出行真正打通了出行場景下人、車、路三大元素數據交互。對此,T3出行CTO譚天龍表示,在技術創新層面,T3出行通過對車聯網的深度應用,打造V.D.R安全防護系統,全面保障出行安全和乘車體驗。基于深度定制的硬件、軟件,在保障安全的同時,還能通過精準數據、邊緣計算和不斷完善的算法,提升移動出行的智能化水平和社會資源的運營效率。早在2018年7月,一汽、東風、長安三...

2019-07-22 19:50:18
NEVS與AutoX合作 共同研發自動駕駛出租

NEVS與AutoX合作 共同研發自動駕駛出租

[愛卡汽車行業資訊原創]近日,有海外媒體報道稱,國能電動汽車瑞典有限公司NEVS與自動駕駛初創企業AutoX簽訂了獨家戰略合作伙伴關系協議,旨在將AutoX的自動駕駛技術整合到NEVS的新一代汽車架構中。目前,該款車輛由位于瑞典特羅海爾坦的NEVS公司負責研發,其設計靈感源自于2017年CES Asia展會上的概念車型“InMotion”。AutoX則可幫助NEVS公司實現車輛自動化,為其提供AI駕駛員,根據地理位置進行定制化設計,適應當地的駕駛風格,同時提供城市及動態條件下的車載導航功能。 據悉,該合作的最終目標是到2020年末在歐洲推出首個大型無人駕駛出租車試點項目,演示并評估新車輛的車載技術及設計。2019款NEVS 93AutoX成立于2016年,是第二家獲得加州公用事業委員會批準、可開始運行無人駕駛出租車試點項目的公司。此外,公司還將推出xTaxi服務,服務區域覆蓋美國加州圣何塞...

2019-07-17 15:38:18
現代/Yandex合作 共同研發自動駕駛汽車

現代/Yandex合作 共同研發自動駕駛汽車

[愛卡汽車行業資訊原創]近日,現代汽車與俄羅斯科技巨頭Yandex公司發布了一輛具有自動駕駛功能的2020款索納塔,它搭載的正是Yandex所開發的軟件和感應器。2019年3月,Yandex與現代摩比斯達成了合作,Yandex將會幫助現代摩比斯開發自動駕駛技術,而現代也成為了與Yandex合作的第一家車企。Yandex公司透露,他們只用了幾周的時間就給現代的這輛車安裝好了自動駕駛系統。據悉,Yandex已在2019年5月進行索納塔原型車的開發工作,現代摩比斯的工程師也參與了新款索納塔的開發工作。當前Yandex擁有一個自動駕駛車隊,車輛數量為50輛,所使用的車型為豐田普銳斯,他們將會把現代索納塔添加到該車隊中,公司計劃在2020年時將自動駕駛車隊的車輛數量提升到100輛。另外,Yandex還計劃在未來將其系統添加到其他現代和起亞的車型中。2018年年中,Yandex公司推出了一項自動駕駛出...

2019-07-15 17:23:44
聯合BAT 長城汽車發布GTO智慧生態戰略

聯合BAT 長城汽車發布GTO智慧生態戰略

[愛卡汽車行業資訊原創]隨著5G和AI技術的應用越來越廣泛,更多的車企開始在車型產品上布置這些技術。7月15日,長城汽車在保定哈弗技術中心正式發布了長城汽車GTO全域生態戰略。接下來,長城汽車將聯合8家戰略合作伙伴共建全域智慧生態,共同基于5G+AI技術構建長城汽車(GTO:GreatWall Totally Online)全域在線智慧生態。在發布會現場,長城汽車董事長魏建軍表示:“全球化是中國汽車企業的唯一出路。隨著5G和人工智能的到來,長城汽車在新科技方面的創新優勢將更加突出,這也將更有利于提升長城汽車的全球競爭實力。”長城汽車認為,未來汽車將實現實現AI生活、AI伙伴和AI出行三大產品主張。這有助于用戶在多場景完成多任務多體驗,比如在車載大屏上繼續看手機上沒看完的小說。這三大主張的實現依賴于長城汽車的核心中臺能力,這有助于龐雜的后臺數據和豐富的外部數據交互和融合,并提升用戶留存率、降...

2019-07-15 16:00:00
北汽新能源新LITE上市 補貼后11.08萬起

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乘聯會發文 認為市場情況將會有所好轉

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2019-05-20 00:00:30
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